Этот проект поменял наше мнение о марке КТМ. После него мы даже купили для мотошколы байк этой фирмы – Duke 125.
KTM 690 SMC – крутой мотард для города. Его название расшифровывается как Supermoto Competition. С владельцем этого классного байка мы познакомились в нашей мотошколе, где он успешно прошел курс езды. А затем обратился с просьбой установить мотоцикл в вилли-«паук» для обучения езде на заднем колесе. Это грубая, тяжелая тележка, но вполне подходящая для обучения езды на заднем колесе.
Оценив задачу в комплексе, мы поняли, что нужно усиливать подрамник. При обучении езды в вилли эта часть мотоцикла нередко страдает из-за типичных ошибок райдера.
Задачу осложняло то, что у 690 SMC роль подрамника выполняет пластиковый топливный бак. На нем висят проводка, «мозги», обвес, на нем же установлено сиденье. Такой инженерный подход экономит вес, но совершенно не подходит для езды на заднем колесе и вообще стантрайдинга. Любое неосторожное движение – и бак трещит по швам.